Челябинский трамвай отмечает 80-летний юбилей. В нем играют свадьбы, отмечают Новый год, устраивают поэтические и танцевальные вечера, но главное – ежедневно в вагонах этого популярного вида транспорта тысячи людей ездят на работу. Почему на Южном Урале трамвай появился только после революции, и каким был его первый маршрут? Ольга Новаева заглянула в архивные документы и узнала, как за эти годы изменился трамвай.
Ровно 80 лет назад в Челябинске вышел в рейс первый трамвай. Он пошел по маршруту от ЧГРЭС до вокзала. Новый вид транспорта сразу понравился горожанам. В первый год на трамвае прокатились миллион человек, в следующем число пассажиров выросло до 51 миллиона.
Трамваи в Челябинске могли бы появиться еще до революции. В начале века состоятельный купец Василий Колбин увидел диковинные электрические машины на улицах Москвы. Вернувшись домой, он предложил начать использование нового вида транспорта на Южном Урале.
Тогда задумка так и осталась на бумаге: чиновники пожалели денег. Вернулись к забытому проекту спустя десятилетия. "Население прибывало с каждым днем, и в 1830 году на заседании городского совета было принято постановление о постройке в Челябинске трамвая", – рассказывает Ираида Янгирова, главный археограф государственного архива области.
Строили трамвайную сеть быстро. За полгода на линию вышли первые 4 машины. Судя по пестрым заголовкам изданий тех лет, появление трамвая и пуск канализации стали самыми весомыми достижениями 1932 года.
Спустя 8 десятилетий со дня пуска первой ветки трамвайной линии по историческому маршруту в обновленном вагоне едут чиновники городской администрации. Таких вагонов в городе пока всего 10, но со временем модернизируют весь подвижной состав. Поездка в трамвае будущего в Челябинске должна стать комфортной и выгодной. Каждые два месяца будут проводиться розыгрыши лотереи по трамвайному билету, планируется введение льгот по оплате проезда для студентов, обучающихся платно, также в продаже появятся выгодные проездные карты. "Если покупаешь карту на 700 рублей, то получаешь возможность ездить в трамвае не за 10, а за 8 рублей", – утверждает Сергей Давыдов, глава администрации Челябинска.
20 лет Анатолий Шестаков руководил челябинским трамвайным депо №1. Вспоминает, что за эти годы многое изменилось, но, как и раньше, их большой, дружный коллектив – это целая планета. Водители, диспетчеры, ремонтники и кондукторы душой болеют за свою работу. Для них стимул не только хорошая зарплата, но и благодарность людей, для которых каждый день около пяти утра они выходят в смену.
В честь юбилея по маршруту проехал Глава Администрации Челябинска Сергей Давыдов. Ему продемонстрировали новые карты оплаты проезда в городском общественном транспорте, которые позволят также контролировать движение транспорта и пассажиропотока. Что отразится на адекватном распределении транспортного состава в различные часы движения, на различные маршруты, что также приведет к экономии бюджетных средств. Благодаря нововведению за первые 10 дней января прибыль предприятия возросла почти на треть.
Сергей Давыдов особо отметил то, что в наступившем году все льготы в Челябинске сохранятся в полном объеме. Жители Челябинска, имеющие право на льготный проезд, получат новые социальные карты.
"Хочу отметить, что льготы сохранятся в полном объеме. Жители Челябинска, имеющие право на льготный проезд, получат новые социальные карты. Причем пенсионеры получат эти карты на дому из рук почтальонов вместе с очередной пенсией, либо в почтовом отделении. Не стоит переживать, если новую карту пока не принесли. Старые карты будут действительны до тех пор, пока все льготники не получат новые. Что очень важно, люди смогут экономить деньги на проезде. Если приобретаешь карту на 700 рублей, то скидка за проезд составит 2 рубля", - рассказал Глава Администрации Челябинска Сергей Давыдов.
chelyabinsk.rfn.ru
1obl.ru
